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    本報訊 （記者鄭興華侯 皓）如果你對從事物流業(yè)有興趣，試試回答這道題：有20噸貨物，3天內(nèi)從河南運到德國法蘭克福，最佳的配送方案是什么？

　　就是這樣一道題，在最近參加供應(yīng)鏈管理崗位應(yīng)聘的1萬人中，只有兩個人給出了正確答案：空運。在12月29日舉行的河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會年會上，會長徐平說，“人才匱乏已經(jīng)成為制約我省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸�！�

　　招聘難，招到優(yōu)秀的人才更難，河南冷鏈物流中心總經(jīng)理王慶?對此感觸很深。2011年，中國最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場“北京新發(fā)地”看中了我省質(zhì)優(yōu)價廉的蔬菜，主動找王慶?尋求合作，要求他們盡快拿出一個系統(tǒng)的蔬菜供應(yīng)鏈方案�！胺桨笡]人會做，看到了錢卻賺不到手，那可是一天幾千噸蔬菜的需求量��！”他說。

　　“我省要加快建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)，就必須跟上全球供應(yīng)鏈管理時代的腳步�！毙炱讲粺o憂慮地說，“合格的管理人才都招不到，其他更無從談起�！�

　　然而，我省物流業(yè)的迅猛發(fā)展可是不等人。2012年以來，安陽路港國際綜合物流園區(qū)、濮陽路港國際綜合物流園區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)等陸地和航空物流節(jié)點重大項目都在加緊建設(shè)；隨著供應(yīng)鏈日趨完善，更多“河南制造”、“河南創(chuàng)造”正加快走向國內(nèi)和國際市場。

　　市場需求這么大，人才在哪里？“高校的課程設(shè)置跟不上，我們也著急呀�！编嵵葺p工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院的仝新順教授說出了學(xué)界的難處，“直到2012年我們才拿到航空物流教材，當(dāng)時的感覺是如獲至寶，但翻開一看還是與實業(yè)界的要求有很大差距。”安陽人才網(wǎng)

　　眼下，航空經(jīng)濟正在成為中原經(jīng)濟區(qū)新的經(jīng)濟形態(tài)。為破解行業(yè)發(fā)展瓶頸，河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會已開始著手進行供應(yīng)鏈管理人才“補鏈”計劃�！拔覀儗⒗�用自身資源優(yōu)勢，從2013年開始，通過開辦供應(yīng)鏈管理專業(yè)實訓(xùn)班、研修班等活動，與全國各大中專院校及培訓(xùn)機構(gòu)開展更廣泛的合作，提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理人才水平，推動河南物流業(yè)優(yōu)化升級，抓住融入全球化經(jīng)濟發(fā)展的新機遇。”河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會秘書長盧秋義說。